"Сүүлчийн миль" бол өнөөгийн ихэнх хүмүүсийн хувьд хэцүү асуудал юм.Эхэндээ нийтийн унадаг дугуй ногоон аялал, дотоодын зах зээлийг шүүрдэх "сүүлийн миль"-д найдаж байв.Өвчний тархалт хэвийн болж, ногоон үзэл санаа иргэдийн зүрх сэтгэлд гүн гүнзгий шингэсэн өнөө үед "сүүлийн миль"-д анхаарлаа хандуулдаг нийтийн унадаг дугуй аажмаар унах дугуйгүй нөхцөл байдал болж байна.
Бээжин хотыг жишээ болгон авч үзвэл, "Бээжин хотын 2021 оны замын хөдөлгөөний хөгжлийн жилийн тайлан"-д дурдсанаар 2021 онд Бээжин хотын оршин суугчдын алхаж, унадаг дугуйн хөдөлгөөн 45%-иас давах бөгөөд энэ нь сүүлийн таван жилийн хамгийн өндөр үзүүлэлт юм.Тэдний дунд унадаг дугуй унадаг хүмүүсийн тоо 700 сая давж, өсөлт нь асар том юм.
Гэсэн хэдий ч салбарын эрүүл хөгжлийг хянахын тулд Бээжингийн Тээврийн хороо интернет түрээсийн унадаг дугуйны цар хүрээний динамик нийт зохицуулалтыг хэрэгжүүлдэг.2021 онд төв суурин газрын нийт тээврийн хэрэгслийн тоог 800 мянган тээврийн хэрэгсэлд багтаан удирдана.Бээжинд нийтийн унадаг дугуйн хангамж хомс байгаа бөгөөд энэ нь Бээжингийн бүс биш юм.Хятадын олон мужийн төвүүдэд үүнтэй төстэй асуудал тулгардаг бөгөөд хүн бүрт төгс "сүүлийн миль" тээврийн хэрэгсэл яаралтай хэрэгтэй байна.
"Цахилгаан скутер бол богино хугацааны тээврийн бизнесийн зохион байгуулалтыг сайжруулах зайлшгүй сонголт юм" гэж Nine Electric компанийн ерөнхий захирал Чен Жун Юан энэ талаар олон удаа дурьдсан.Гэвч өнөөг хүртэл цахилгаан мотортой дугуйнууд үргэлж тоглоом байсан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн чухал хэсэг болж чадаагүй юм.Цахилгаан скейтбордоор дамжуулан "сүүлийн миль"-ийн бэрхшээлийг арилгахыг хүсдэг найзуудын хувьд энэ нь үргэлж зүрхний асуудал юм.
Тоглоом?хэрэгсэл!
Олон нийтийн мэдээллийн дагуу манай улсад 2020 он гэхэд цахилгаан мотортой моторын үйлдвэрлэл дэлхийд анхдагч болсон бөгөөд эзлэх хувь нь 85 гаруй хувьд хүрч өссөөр байна.Дотоодын скейтбордын соёл бүхэлдээ харьцангуй хожуу эхэлсэн.Өнөөдрийг хүртэл олон хүмүүс скутерийг зүгээр л хүүхдүүдэд зориулсан тоглоом гэж боддог бөгөөд тэдний байдал, тээврийн давуу талтай тулгардаггүй.
Замын хөдөлгөөний янз бүрийн аялалд бид ерөнхийдөө: 2 км хүрэхгүй бол богино замын хөдөлгөөн, 2-20 км бол ойрын зам, 20-50 км бол салбар шугамын хөдөлгөөн, 50-500 км бол холын замын хөдөлгөөн гэж боддог.Скутер бол үнэндээ бичил хөдөлгөөнт хөдөлгөөний тэргүүлэгч юм.
Скутер нь олон давуу талтай бөгөөд эрчим хүч хэмнэх, хорт утааг бууруулах үндэсний стратегийг дагаж мөрдөх нь тэдний нэг юм.Өнгөрсөн оны 12-р сарын 18-нд хаалтаа хийсэн Эдийн засгийн ажлын төв бага хурал дээр "нүүрстөрөгчийн хийн оргил үе, нүүрстөрөгчийг саармагжуулах чиглэлээр сайн ажил хийх нь"-ийг энэ оны гол ажлуудын нэг болгон жагсаасан бөгөөд давхар нүүрстөрөгчийн стратегийг байнга дурьдсан. улс орны ирээдүйн ажил.Гол чиглэлүүдийн нэг нь эрчим хүчний томоохон хэрэглэгч болох аялал жуулчлалын салбар байнга өөрчлөгдөж байдаг.Цахилгаан скутер нь түгжрэлийн асуудлыг шийдвэрлэхэд тустай төдийгүй бага эрчим хүч зарцуулдаг.Тэд "давхар нүүрстөрөгч" тээвэрлэх хэрэгсэлд бүрэн нийцдэг.
Хоёрдугаарт, скутер нь хоёр дугуйтай цахилгаан машинаас хамаагүй илүү тохиромжтой.Одоогийн байдлаар Хятадад үйлдвэрлэсэн цахилгаан скутерууд нь үндсэндээ 15 кг, зарим эвхдэг загвар нь 8 кг хүртэл жинтэй байдаг.Ийм жинг бяцхан охин амархан авч явах боломжтой бөгөөд энэ нь холын зайн аялалын хэрэгсэлд тохиромжтой.сүүлчийн миль".
Сүүлийн цэг нь бас хамгийн чухал цэг юм.Дотоодын метроны зорчигч тээврийн журмын дагуу зорчигчид урт нь 1.8 метр, өргөн, өндөр нь 0.5 метрээс хэтрэхгүй, жин нь 30 кг-аас хэтрэхгүй ачаа тээшийг авч явах боломжтой.Цахилгаан скутерүүд энэ журмыг бүрэн дагаж мөрддөг, өөрөөр хэлбэл зорчигчид "сүүлийн миль"-д туслахын тулд метронд ямар ч хязгаарлалтгүйгээр скутер авчрах боломжтой.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 12